Description

Yasuni R3 Kipufogó AM6 + Derbi

A Yasuni R3 egy alacsony elhelyezésű verseny kipufogó 50 köbcentiméteres motorkerékpárokhoz, amelyek Derbi vagy Minarelli AM6 motorral rendelkeznek. Nagyszerű megjelenés, lenyűgöző hangzás és maximális teljesítmény – a legjobb csúcskategóriás teljesítmény!

A kipufogó kiemelkedik kiváló kidolgozásával, és olyan prémium részletekkel rendelkezik, mint a megerősített konzolok a karosszéria és a hangtompító számára. A tiszta hegesztések és a CNC alumíniumból készült Max Pro hangtompító garantálják a lenyűgöző verseny megjelenést.

A R3 egy igazi verseny kipufogó, ezért nem közúti használatra engedélyezett. 70 ccm Racing – 88 ccm Racing / Big Bore hengerekhez alkalmas, és felszabadítja a motor maximális potenciálját lenyűgöző gyorsulással és megnövelt végsebességgel.

A Yasuni R3 maximális kihasználásához ajánljuk egy nagyobb karburátor használatát, például a PWK 28-at, egy nagyobb reed szelepet és egy megerősített kuplungot a kuplung csúszásának elkerülése érdekében.

A Yasuni R3 minden szükséges alkatrészt tartalmaz a 50 ccm-es motorok AM6 vagy Derbi motorral való felszereléséhez.

• Alacsony elhelyezésű kipufogó
• Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 stb. modellekhez
• Hangtompító: Fekete / Kék
• Csúcskategóriás verseny
• NEM közúti használatra engedélyezett

YASUNI R3

A spanyol márka eredetileg a MotoGP-ben volt ismert, amikor a kétütemű motorok uralták a sportágat, de kiváló hírnevet szerzett a 50 ccm-es motorkerékpárokhoz készült prémium kipufogókkal is, köztük a Yasuni R3-mal.

A Yasuni R3 versenyzésre lett kifejlesztve, ezért nem engedélyezett közúti használatra, és igazi csúcskategóriás kipufogó. Nagyon széles teljesítmény tartományával és a 70 ccm-től 88 ccm-ig terjedő hengerekhez tervezett hangerővel a kipufogó erős gyorsulást és megnövelt végsebességet kínál.

A Yasuni R3 teljesítményének maximális kihasználásához nagy átmérőjű karburátort ajánlunk, például a PWK 28-at, egy tuning reed szelepet és egy megerősített kuplungot a kuplung csúszásának megakadályozása érdekében.

Nem kompatibilis az eredeti / OEM minőségű hengerekkel!

Minél nagyobb a teljesítmény és a lökettérfogat, annál magasabb számú Yasuni R kipufogót kell választani: Yasuni R1, R2, R3, R4…

A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélése javíthatja a gázáramlást és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejcső vagy kipufogócső a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítést. A közúti használatra engedélyezett rendszerekben a fejcső jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Egyesek eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogó test vagy tágulási kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus kétütemű tágulási kamrás kipufogónál a gáznyomás hullámait használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely a kipufogógázokat vezeti ki, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt.

Kétütemű motorok esetén különböző beállításokat és alkatrészeket általában szükséges módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cseréljük. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplung rugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

A termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcskategóriás, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a különböző tuning szintű alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengereknél, tengelyeknél és kipufogóknál.

A Csúcskategóriás verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak tuning szakemberek kezelhetik őket a megfelelő technikai tudással. A csúcskategóriás verseny alkatrészek gyakran módosításokat vagy egyes elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb hajtókar, nagyobb beszívás stb.) befogadására. Akár 50 ccm-es marad, akár növeli a lökettérfogatot, a csúcskategóriás verseny alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Fontos: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Yasuni R3 fekete/kék AM6 / Derbi Kipufogó
Termékazonosító	YAS809TA
EAN	8404011064099
Súly	4,50 kg
Sorozat	R3
Márka	Yasuni
Termék típusa	Kipufogó
Tuning szint	Csúcskategóriás
Homologáció	Nincs
Kipufogó bevonat	Bevonatos
Kipufogó elhelyezés	Alacsony
Szín	Kék

Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]