Description

Gyújtás Rotor / Flywheel Piaggio Vespa GTS/GTV/GT L 125-250cc

A Piaggio karbantartásához eredeti alkatrészekkel: Gyújtás Rotor / Flywheel Vespa GTS / GTV / GT L 125-250cc, OEM minőség.

Mint OEM alkatrész (Piaggio által gyártva), a rotor pontosan ugyanolyan méretű, formájú és dimenziójú, mint az eredeti egység, így egyszerűen kicserélhető.

Generátor funkciója

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, így működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A vintage robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakítós gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegből és egy CDI-ből áll. Nem fogunk túl sok technikai részletbe bonyolódni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ezt a feszültséget egy kondenzátor tárolja, amely ezt az energiát a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó generátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is generálnak a szikra mellett, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtáson keresztül. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolt Woodruff kulccsal cserélheti ki, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik egy CDI-vel is, amely változó gyújtási időpontot biztosít, ami fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulaton és a maximális teljesítményt magas fordulaton, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szükség:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel puller a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Gyújtás Rotor / Flywheel Piaggio Vespa GTS/GTV/GT L 125-250cc
Termék szám	OE-PIA639725
Súly	2,00 kg
Gyártó	Piaggio
Termék típusa	Generátor

Kompatibilitás:

Derbi – GP1 125cc 4-stroke LC Euro 2-3

Gilera – Nexus 125cc (ZAPM355)

Gilera – Nexus 125cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Runner VX 125cc 4-stroke (after 2005)

Piaggio – Beverly 125cc 4-stroke LC

Piaggio – Beverly 125cc i.e. LC

Piaggio – MP3 Yourban 125cc i.e.

Piaggio – X7 125cc i.e. euro3 (LEADER)

Piaggio – X8 125cc i.e. euro2-3 (LEADER)

Vespa – GT 125cc 4T LC after 03 ZAPM31100

Vespa – GTS 125cc 4-stroke LC 07 – 12 ZAPM31300

Vespa – GTV 125cc 4-stroke LC after 06 ZAPM31301

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]