Description

Malossi Lambda Emulator

A karburáció javítása a teljesítmény növelését jelenti: A Malossi Lambda Emulator TC Unit O2 vezérlő Yamaha Tmax 560 esetében a benzin/levegő keverék beállításával növeli a teljesítményt a tuningolt motorokban. Az eredeti motorbeállítások esetén a lambda érzékelő és a CDI automatikusan állítja a levegő/benzin arányt, de tuningolt motor esetén jobb eredményekre lehet szükség.

A Malossi lambda emulator a lambda érzékelő és a lambda vezérlő modul/ECU közé csatlakozik. Szimulálja az eredeti érzékelő jelét, és módosítja azt, így a levegő-üzemanyag keverék a tuningolt motorbeállításokhoz igazítható és javítható. A levegő/benzin keverék stabilabbá válik, még zárt hurkú állapotban is.

• Levegő-üzemanyag optimalizálás: beállítja a levegő-üzemanyag arányt a motor teljesítményének javítása érdekében.
• Kompatibilitás: Az eredeti lambda érzékelővel használva garantálja a jelek pontos szimulációját.
• Egyszerű telepítés: A lambda érzékelő és a vezérlőegység közé helyezhető, módosítás nélkül.
• Teljes kontroll: A Malossi Force Master CDI ECU-val kombinálható a gyújtási folyamat teljes ellenőrzéséhez.
• LED állapotjelzők: Az állapot LED-ek valós időben mutatják a megfelelő üzemanyag-ellátást és a karburátor arányát.

Műszaki adatok Lambda O2 vezérlő:

• Modell: TC Unit O2 Malossi
• Kompatibilitás: Fantic Caballero 125 ie 4T LC Euro 5, Fantic Enduro / Motard 125 ie 4T LC Euro 5, Yamaha MT / NMax 125 ie 4T LC Euro 5, Yamaha Tmax 530 ie 4T LC (2012 után), Yamaha TMax 560 ie 4T LC Euro 5, Beta RR Enduro 125 ie 4T LC Euro 5 stb.

CDI és tekercs

A CDI (Kapacitáskisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtási szikrát biztosítja a gyújtógyertyának, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely irányítja a motor fordulatszámát, amikor a szikra fellép. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50 cm³-es sebességváltós robogóira és mopedjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A maximális sebesség növeléséhez eltávolíthatja ezt a fordulatszám-korlátozót, és telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDIt az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban lép fel, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses négyütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is irányítja. Négyütemű motor tuningja elektronikus befecskendező rendszerrel programozható CDI nélkül elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, ezután a tekercset, és csak ezután fontolja meg a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Lambda Érzékelő Malossi Yamaha Tmax 560
Cikkszám	M5519172B
Súly	0,20 kg
Sorozat	TC Unit
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI
Világítás tápellátása	Tápellátás nélkül

Kompatibilitás:

Yamaha – Nmax 125cc Euro 5 2021-

Yamaha – Tmax 530cc i.e. 2012 – 2016

Yamaha – Tmax 530cc i.e. 2017

Yamaha – Tmax 530cc i.e. ABS 2012 – 2016

Yamaha – Tmax 530cc i.e. DX 2017

Yamaha – Tmax 530cc i.e. SX 2017

Yamaha – Tmax 560cc i.e. Euro 4 2017-

Yamaha – Tmax 560cc i.e. Euro 5 after 2022

Yamaha – Xmax 125cc i.e. Euro 5 after 2021

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]