Description

láncfeszítő kerék tengely 15mm Doppler Alu CNC kék Derbi / Gilera / Aprilia

Cserealkatrész elhasználódott láncfeszítők helyett és egyedi célokra.

Ezek a kiváló minőségű, CNC megmunkált láncfeszítők színes anodizált felülettel és Doppler logóval rendelkeznek, amelyek színes akcentusokat adnak a kerekeidhez.

A láncfeszítők különböző színekben kaphatók, és párban árusítják őket.

Láncfeszítő

Széles választékban kínálunk láncfeszítőket 50cc motorok, robogók és motocross motorok számára.

A legjobb, ha követed a jármű kézikönyvében található utasításokat.

A túl laza lánc zörögni kezdhet, és akár ki is ugorhat a vezetőből. A túl szoros lánc idő előtti kopást okozhat (a lánc idővel megnyúlik) vagy akár el is törhet. Amikor a lengéscsillapító összenyomódik, a lánc megfeszül. Kemény ütközéskor, mint ami a motocrossban előfordul, a túl szoros lánc nem bírja a terhelést.

Ha már nincs kézikönyved, a lánc feszültségét az alábbiak szerint ellenőrizheted:

2. Emeld fel a motorkerékpárt a középső állványra vagy egy kerékemelőre, a hátsó keréknek szabadon kell mozognia.
3. Nyomd meg a láncot a lengőkar ellen alulról, körülbelül félig a lánckerék és a lánctányér között.
4. A láncnak ezután feszülni kell a lengőkar fölött.

Láncfeszítőket használhatsz a lánc lazaságának beállítására a hátsó lánckerék előre vagy hátra mozgatásával. A feszültség az alábbiak szerint állítható:

• Ha a lánc már feszül a lengőkar alatt, akkor lazítani kell: állítsd be a láncfeszítőket úgy, hogy a kerék tengelyét előre tolják (hozd a hátsó lánckereket közelebb az első lánckerékhez).
• Ha a lánc nem feszül, amikor a lengőkar alatt tolod, akkor meg kell húzni: állítsd be a láncfeszítőket úgy, hogy hátra mozogjanak (mozdítsd el a hátsó lánckereket az első lánckeréktől).

Vannak láncfeszítők, amelyek reteszeléssel rendelkeznek, ezt a típust gyakran találod régebbi motorkerékpárokon. Ezek a feszítők a kerék tengelyéhez rögzítettek, és el kell forgatni őket a feszültség beállításához.

A modern motorkerékpárokon olyan láncfeszítők találhatók, amelyek a lengőkarba csúsznak és csavarral feszülnek.

Az eredeti láncfeszítők általában alumíniumból készülnek, de léteznek anodizált egyedi modellek és versenyváltozatok is, ahol az aszimmetrikus formájuknak köszönhetően az áttétel arányt azonnal megváltoztathatod.Kompatibilitás:

Aprilia – RS 50 Euro 4

Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011

Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Cagiva – Mito 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc after 2012

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]