Description

Stage6 CDI Egység korlátozás nélkül Peugeot 103 / Speedfight / Trekker / TGB Bullet / Sachs Speedjet

Szabadítsd fel a motorodat! A legtöbb Peugeot függőleges modell, valamint a TGB Bullet és a Sachs Speedjet gyárilag egy fordulatszám-korlátozóval van felszerelve, amely általában 8000 fordulat/perc körüli értékre van beállítva. Ha erősebb motorod van, az 8000 fordulat/perc nem elegendő ahhoz, hogy kihasználja a teljes potenciálját, és itt lép a képbe a Stage6 CDI.

Ez a CDI a Stage6 versenyhengereinkkel végzett tesztelés során körülbelül +180%-os teljesítménynövekedést mutatott – 5 lóerőről 14 lóerőre, lenyűgöző! Ez a CDI nemcsak a versenyhengerekkel hasznos, hanem a kipufogó (Yasuni R, Stage6 PRO és sok más) fejlesztésekor is. A legtöbb teljesítménykipufogó maximális teljesítménye 8000 fordulat/perc felett alakul ki, ezért egy korlátozás nélküli CDI alapvető követelmény.

Megjegyzés:csak olyan járművekkel működik, amelyek nem rendelkeznek immobilizáló kulccsal. Nem helyettesíti az eredeti Dell’orto CDI-t. Kérjük, hasonlítsa össze a vezetékeket / csatlakozókat a képpel!

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátor Kiszabadító Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely az gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-kel szereli fel 50cc váltós robogóit és robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t telepíthetsz az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelsz.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50cc robogók és motorok, valamint a motocross motorok tuningolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDI-k tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időpont dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység), amely szintén szabályozza az üzemanyag-befecskendezést. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel hangolnak, a programozható CDI ezért abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladsz: először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután fontold meg a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Termékadatok

CDI korlátozás nélkül Stage6 Peugeot 103 / Speedfight / Trekker / TGB Bullet / Sachs Speedjet
Cikkszám	S6-4217500
EAN	4051272203947
Súly	0,06 kg
Márka	Stage6
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

Honda – Dio G 50cc AC

Honda – Dio SP 50cc AC

Honda – Dio SR 50cc AC

Honda – Dio ZX 50cc (1994) (AF34 / AF35 horiz.)

Honda – Dio ZX 50cc AC (after 1995 vertical)

Honda – Vision 50cc 2 stroke AC

Kymco – Curio CX 50cc 2-stroke (SA10AJ)

Kymco – DJ Y 50cc AC

Kymco – Fever 1 50cc ZX50 KCA (SA10AL)

Kymco – Heroism 50cc 2-stroke AC (SB10AC)

Kymco – Super 8 50cc 2-stroke AC

Kymco – Super 9 50cc 2-stroke AC

Kymco – Super 9 Sport 50cc 2-stroke AC

Kymco – Yup 50cc 2-stroke AC

Pegasus – Corona 50cc AC 2-stroke

Pegasus – R50X 50cc AC 2-stroke

Pegasus – S50 GP 50cc 4-stroke

Pegasus – S50 LX 50cc 4-stroke

Pegasus – Sky 50cc Express

Pegasus – Sky I 50cc AC

Pegasus – Sky II 50cc

Peugeot – 103 Clip

Peugeot – 103 Evolution

Peugeot – 103 MVL

Peugeot – 103 MVL M

Peugeot – 103 MVX

Peugeot – 103 RCX AC

Peugeot – 103 RCX LC

Peugeot – 103 SP

Peugeot – 103 SPX AC

Peugeot – 103 SPX LC

Peugeot – 103 Vogue VS2

Peugeot – 103 Vogue VSM

Peugeot – Buxy 50cc AC

Peugeot – Buxy M 50cc AC

Peugeot – Elyseo 50cc AC

Peugeot – Elystar 50cc AC

Peugeot – Gipsy 50cc

Peugeot – Looxor 50cc AC

Peugeot – Spectrum

Peugeot – Speedake 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC (after 2004) – (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC (after 2004) – (Euro 2 )

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 50cc AC

Peugeot – Speedfight 50cc LC

Peugeot – Splinter 50cc AC

Peugeot – Squab 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – TKR 50cc AC – Furious (Euro 2)

Peugeot – Trekker 50cc AC

Peugeot – Vivacity 50cc (before 2008; vertical AC)

Peugeot – Zenith 50cc AC

PGO – Big Max 50cc AC

PGO – G-Max 50cc AC

PGO – T-Rex 50cc AC

PGO – Tornado 50cc AC

SYM (Sanyang) – DD 50cc AC

SYM (Sanyang) – Fancy 50cc 2-stroke AC (F5L3)

SYM (Sanyang) – Fiddle 50cc AC 2 stroke

SYM (Sanyang) – Flash / Free 50cc AC (F5A)

SYM (Sanyang) – Mask 50cc 2 stroke AC 2000-

SYM (Sanyang) – Red Devil 50cc 2 stroke AC 2004-

TGB – Delivery

TGB – Laser 50cc

TGB – Sky II 50cc

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]