Description

Alacsony elhelyezésű kipufogó 80 – 90 Derbi

Kipufogó (nélkülözve a hangtompítót) Stage6 R/T 80 – 90cc Derbi, prémium kipufogó a 2 ütemű tuning szakértő Stage6 R/T-től, amelyet a tuningolt Derbi modellekhez fejlesztettek és gyártottak, 80cc – 90cc hengerűrtartalommal.

Ez egy klasszikus verseny kipufogó, gondosan kézzel hegesztett lemezacélból, HANGTOMPÍTÓ NÉLKÜL. Ahogy az a prémium rendszereknél megszokott, a kipufogónak van egy úgynevezett versenyfelülete, ami azt jelenti, hogy a teste nem festett és nem kezelt. Ezért ajánljuk, hogy rendszeresen alkalmazzon kenőspray-t a korai rozsdásodás megelőzése érdekében.

FIGYELEM: Ez a tényleges kipufogó, azaz a terjeszkedési kamra, HANGTOMPÍTÓ NÉLKÜL! Az Ön által legjobban tetsző és a hengerűrtartalomhoz illeszkedő kipufogó rendszerét egyedileg összeállíthatja a megfelelő hangtompító sorozatunkból.

A Stage6 számos tesztet végzett a Stage6 R/T 80 – 90cc kipufogón, és nagyon elégedettek az eredményekkel. A kipufogó maximális teljesítményt biztosít az egész fordulatszám-tartományban, és kifejezetten 80cc és 90cc hengerűrtartalmú erőteljes hengerekhez lett tervezve. Ez alapvetően a legmagasabb, amit elérhetünk a 2 ütemű tuning terén, tehát ha meg szeretné növelni a robogója teljesítményét 11-re – ez a kipufogó lehetővé teszi ezt.

A kipufogó tökéletes kiegészítője a 77cc-től 90cc-ig terjedő verseny- és prémium hengereknek, mint például a Stage6 Big Racing 77cc vagy 88cc, a Stage6 Streetrace 88cc és a Top Performances 80cc/86cc.

Technikai részletek Stage6 80 – 90 cc kipufogó Derbihez

• Kipufogó 80 – 90cc
• Alacsony elhelyezés
• Derbi Euro 2, Derbi Euro 3 és Derbi Euro 4 motorokhoz
• Szállítva HANGTOMPÍTÓ NÉLKÜL
• Hangtompító rögzítése: 2 csavar
• Csavar távolság: 43 mm
• Prémium versenyrendszer – NEM közúti használatra engedélyezett (országonként változó)!

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedeek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogra való cseréjével javíthatja a gázáramlást és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejpipa vagy gyűjtő a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. A közúti használatra engedélyezett rendszerekben a fejpipa jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogó teste vagy terjeszkedési kamra a gyűjtőcsőhöz van csatlakoztatva. A klasszikus 2 ütemű terjeszkedési kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító vagy szűrő, amely kibocsátja a kipufogó gázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt is.

2 ütemű motorok esetében általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning verzióra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungsprings cseréje.
• Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljunk, amelyek ugyanabba a tuning szintbe tartoznak, ez különösen igaz a hengerek, tengelyek és kipufogók esetében.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre készültek, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik, akik megfelelő műszaki tudással rendelkeznek. A prémium versenyrészek gyakran módosításokat vagy gépi munkát igényelnek bizonyos elemeknél, hogy a gyakran nagyobb alkatrészeket (nagyobb forgattyú, nagyobb beömlő, stb.) el lehessen helyezni. Akár 50cc-ra marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]