Description

Bidalot RF-WR 80cc Kipufogó

Kipufogó leírása

A kipufogót a Bidalot új, prémium RF-WR 80cc hengerkészleteihez fejlesztették ki. A kipufogó nagy teljesítményt biztosít széles fordulatszám-tartományban, a nyomaték alacsony fordulaton jelentősen javul, miközben a magas fordulaton történő teljesítmény is figyelembe van véve.

Anyagok és kialakítás

A tágulási kamra 0,8 mm vastag HQ acéllemezekből készült (lézerrel vágva, kézzel hajlítva és TIG hegesztve). Az új RF-WR hangtompító alumíniumból készült, gyönyörű anodizált fekete felülettel és Bidalot logóval rendelkezik.

Beállítások és teljesítmény

A kipufogó 5 mm-es Venturi távtartóval érkezik, így beállíthatja a kipufogócső hosszát – a hosszabb kipufogócső több nyomatékot biztosít a teljesítménycsúcs alatt (középtartomány), távtartó nélkül a teljesítménysáv kibővül, és több teljesítményt biztosít magas fordulaton.

Kipufogó típus

Alacsony elhelyezkedésű kipufogó supermoto típusú motorokhoz (Derbi Senda / DRD).

A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélésével javíthatja a gázáramot és növelheti a motor teljesítményét.

• A fejcső a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejcső jogilag előírt korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót, hogy növeljék a teljesítményt.
• A tényleges kipufogótest vagy tágulási kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámait használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén a hangtompító található, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a zaj csökkentésére is szolgál.

2 ütemű motorok esetén különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cseréljük. Ezek a változások a következők:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplungspringák cseréje.
• Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljunk, ez különösen igaz a hengerekre, forgattyúkra és kipufogókra.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik, hogy elférjenek a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb forgattyú, nagyobb bemeneti nyílás stb.). Akár 50cc-re ragaszkodik, akár megnöveli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ők a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartsa a kétkerekű járművét.

Termék adatok

Bidalot RF80-WR Kipufogó Derbi
Cikkszám	BID15000787
Súly	2,25 kg
Széria	RF80WR
Gyártó	Bidalot
Termék típusa	Kipufogó
Tuning szint	Prémium
Homologáció	Nincs
Kipufogó elhelyezés	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]