Description

MVT Külső Rotoros Gyújtás Millenium MBK / Yamaha AM6 (lábindítós) 2003 után

A MVT Külső Rotoros Gyújtás Millenium MBK / Yamaha AM6 (lábindítós) 2003 után egy kiváló alternatíva, ha szeretné kicserélni az eredeti gyújtóegységét, miközben megőrzi a 12 V-os áramellátást a világításhoz. Ha nagyobb teljesítményt szeretne, lehetőség van erre a külső rotoros gyújtásra analóg és digitális üzemmód között váltani; ebben az esetben szüksége lesz egy külön megvásárolható MVT Millenium gyújtómodulra.

Ez a prémium minőségű gyújtás maximum 22 000 fordulat/perc sebességet támogat. Valóban könnyű (nem nehezebb, mint az eredeti gyújtás), ami rendkívül pontos kiegyensúlyozást tesz lehetővé.

Két lehetőség van:

A: analóg => egyszerűen használja a szállítás részeként kapott CDI-t

D: digitális => kombinálja egy Digimax CDI egységgel (5 gyújtási görbe közül választhat)

A MVT Külső Rotoros Gyújtás Millenium MBK / Yamaha AM6 (lábindítós) 2003 után => 50cc motorokhoz MBK / Yamaha 2003 után, lábindítóval és katalizátorral.

Megjegyzés: ez a gyújtás más Minarelli AM6 motorokkal is kompatibilis 2003 után, amelyek eredetileg akkumulátorral voltak felszerelve (szükséges a világításhoz).

MVT Millenium gyújtás

A MVT Millenium gyújtás az MVT belépő szintű modellje. A Millenium ennek ellenére rendkívül erős gyújtás, köszönhetően a magas motorfordulatszámon való ellenállásának és a különleges CDI-nek.

Az eredeti generátorhoz hasonlóan ez egy analóg gyújtás külső rotorral, de a Millenium mégis képes olyan sebességeket elérni, amelyek messze meghaladják az eredeti gyújtás szintjét. Ez is egy minőségi termék, hosszú élettartammal.

• Erős, olcsó gyújtás
• Könnyű
• Gyújtási időzítés Plug Play CDI-vel vagy Digimax modulral
• Max. sebesség akár 22 000 fordulat/perc
• Egyszerű telepítés
• Könnyebb lendkerék (jobb nyomaték)

Generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és ezzel működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A vintage mopedek, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, érintkező gyújtásokkal rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben továbbítsa a tekercshez, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyújtógyertyának, hogy szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó olyan generátorral van felszerelve, amely a jármű világításához szükséges energiát is előállítja a szikra mellett, vannak versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás által. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorokon és robogókon egyszerű offset Woodruff kulccsal változtathatja meg a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás, amely belső rotorral rendelkezik, szintén rendelkezik egy CDI-vel, amely változó gyújtási időzítést biztosít, amely megőrzi a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy lendkerék eltávolítóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Termék adatok

Külső Rotoros Gyújtás MVT Millenium Minarelli AM6 (lábindítós, 2003 után)
Cikk szám	MVT-EXT121
EAN	3701674301154
Súly	1,90 kg
Széria	Millenium
Márka	MVT
Termék típus	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás áramellátása	Áramellátással

Kompatibilitás:

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]