Description
Top Performances Due Plus 70cc Öntöttvas Henger Készlet
A híres Due Plus sorozat a Top Performances-tól nem igényel további bemutatást. A hengerek sorozata klasszikus a 50cc tuning szcénában, és az évek során nagyon jó hírnevet épített ki.
Bár öntöttvas hengerről van szó, a Due Plus teljesítmény szempontjából versenyhengerként kategorizálható.
A Due Plus hengerek előnyei
- Egyszerű telepítés, squish clearance beállítása nélkül
- Magas teljesítmény
- Magas megbízhatóság
- Napi használatra alkalmas
- 1-gyűrűs dugattyú
- Opcionálisan egy darabos vagy moduláris hengerfej (jobb hűtés)
FIGYELEM: A henger megbízható és erőteljes, de más versenyrészekkel kell kombinálni, hogy teljes potenciálját ki lehessen aknázni: megerősített versenykamrás főtengely, verseny kipufogó, nagyobb karburátor és szívó…
Hogyan telepítsünk hengert robogóra, motorra vagy mopedre
A henger vagy hengerkészlet a motor szíve robogók, motorok és mopedelek esetében. Egy hengert, egy dugattyút dugattyúgyűrű(ke)t, egy hengerfejet és a telepítéshez szükséges tömítéseket tartalmaz.
A henger élettartama attól függ, hogy helyesen lett-e felszerelve.
Tuning Szint: Verseny
Termékeinket különböző teljesítményszintek szerint kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Magas szint, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy a megfelelő tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengereknél, főtengelyeknél és kipufogóknál.
A versenytermékeket extrém felhasználásra tervezték, és elsősorban versenyzésre fejlesztették ki. Akár 50cc-n maradsz, akár növeled a hengerűrtartalmat, a megfelelő versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, hogy maximális teljesítményt érj el.
Termék részletek
| Henger Top Performances Due Plus 70cc öntöttvas moduláris fej Yamaha Aerox | |
|---|---|
| Cikk szám | T9921160 |
| EAN | 4051272124907 |
| Súly | 2,62 kg |
| Sorozat | Due Plus |
| Márka | Top Performances |
| Termék típusa | Hengerkészlet |
| Tuning szint | Verseny |
| Hengerűrtartalom | 70cc |
| Homologáció | Nincs |
| Dugattyú tengely | 10 mm |
| Henger anyaga | Öntöttvas |
| Bore | 47,6 mm |
| Ütem | Eredeti |
| Kapcsoló rúd hossza | Standard |
Kompatibilitás:
Adly (Her Chee) – AirTech 50cc LC
Aprilia – Area 51 LC
Aprilia – Gulliver 50cc LC
Aprilia – Rally 50cc LC
Aprilia – Sonic 50cc LC
Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.
Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.
Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli
Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.
Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.
Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.
Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.
Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.
Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.
Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.
Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.
Beta – Ycon
CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.
Garelli – GSP 50cc LC
Italjet – Dragster 50cc LC
Kreidler – Galactica 3.0 50cc LC
KTM – Ark 50cc LC
Longjia – Speedjet 50 LC 2-stroke
Malaguti – F12 Phantom 50cc LC
Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)
Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC
Malaguti – F15 Firefox 50cc LC
Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)
MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)
MBK – MachG 50cc LC (before 2003)
MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)
MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)
MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)
MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)
MBK – Nitro Naked 50cc LC
MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)
Motowell – Crogen RS 50cc LC 2-stroke
Motowell – Magnet RS 50cc LC 2-stroke
Sachs – Speedjet RS 50cc LC
Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)
Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)
Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)
Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)
Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)
Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)
Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)
Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.