Description

Cylinder Bidalot RF80WR AM6

Mindig a nagyobb teljesítményt és a jobb teljesítményt keressük, és a francia tuning szakértő, Bidalot egyértelműen az egyik kedvenc gyártónk, amikor a kiváló minőségű, rendkívül erőteljes versenytermékekről van szó. A Bidalot Racing Factory 80 WR Minarelli AM6 hengerkészlet újabb mérföldkő a 2 ütemű tuningban, javított hűtéssel és nagyon magas élettartammal. A CAD gyártásnak köszönhetően a legmagasabb precizitást érték el.

A Nikasil bevonatú alumínium henger 6 átvivőnyílással és egy támogatott kipufogóval rendelkezik. A Bidalot teljesen új átvivő- és kipufogónyílásokat fejlesztett ki, hogy tökéletesen illeszkedjen a 47,6 mm-es furathoz. A cél az volt, hogy nagyon magas teljesítményt biztosítson magas fordulatszámon, anélkül, hogy feláldozná a nyomatékot és a középtartománybeli teljesítményt.

A dugattyú egy rendkívül hőálló alumínium-szilícium ötvözetből készült, ami hosszabb élettartamot biztosít.

A hengertető egy darabból készült, CAD tervezésű, és önbeálló égéstérrel rendelkezik. A hengertető 2,4 mm-rel benyúlik a furatba. A vízkör újra lett tervezve és az új nyílásokhoz lett igazítva. Az anyag vastagsága végig állandó, hogy biztosítsa a következetes hőstabilitást. A kipufogó közvetlenül átöblítve, a víz ezután a hengertetőhöz áramlik, ahol lehűti az égésteret, ezáltal biztosítva a tökéletes általános hűtést.

A gyújtási időzítés és a kompresszió versenyhasználatra van tervezve (±193° kipufogó, ±132° túltöltés, 15,8-16,0:1 kompressziós arány mellett).

Megjegyzés:ennek a versenykategóriás hengernek a beszerelésekor illeszkedő, magas szintű tuning alkatrészeket kell használni – megerősített versenykart (90 mm-es forgattyúval és 44,9 mm-es löket), belső rotoros gyújtást, VForce reed szelepet, nagyobb karburátort (32 mm), megerősített kuplungot stb. Mivel ez egy valódi csúcskategóriás alkatrész, mindenképpen szükséges a megfelelő szaktudás!

A hengert egy speciális 4 lyukú flangával szerelik be, de 2 lyukú flangával is telepíthető 50 mm-es lyuktávolsággal.

Technikai információ:

• Alumínium henger Nikasil bevonattal
• 6 átvivőnyílás – kipufogó támogatott nyílásokkal
• Alumínium-szilícium ötvözet dugattyú, 47,6 mm
• Kromozott dugattyúgyűrű, d. 47,6×1 mm
• Beleértve a tömítéseket, o-gyűrűket, csavarokat és csavarhúzókat (120 mm hosszú)
• Flange d.28x30mm – 4 csavar

A henger vagy hengerkészlet a motor szíve robogók, motorok és mopedezek esetében. Egy hengert, dugattyút dugattyúgyűrűkkel, hengertetőt és a beszereléshez szükséges tömítéseket tartalmaz.

A henger élettartama attól függ, hogy helyesen lett-e felszerelve.

Termékeinket különböző teljesítményszintekre kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Csúcsminőség, így ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre, forgattyúkra és kipufogókra.

A Csúcsminőségű verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő műszaki tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A csúcsminőségű versenyrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb forgattyú, nagyobb szívás stb.) befogadásához. Akár 50cc-re ragaszkodik, akár növeli a lökettérfogatot, a csúcsminőségű versenyrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeres karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Az alumínium hengerek erősebbek, mint a szürkeöntvény hengerek, de több rendszeres karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni őket, mint például egy megerősített forgattyú és egy nagyobb karburátor.

Az alumínium hengereket körülbelül 200 kilométeren keresztül kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.

Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság biztosítása érdekében tanácsos megmérni a szorító hézagot. Csak nézze meg a bemutatónkat a Hogyan állítsuk be a szorító hézagot.

Cylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Minarelli AM6
Termékkód	BID11000763
Súly	2,50 kg
Széria	RF80WR
Gyártó	Bidalot
Termék típusa	Hengerkészlet
Tuning szint	Csúcsminőség
Lökettérfogat	80cc
Homologáció	Nincs
Dugattyúcsap	12 mm
Henger anyaga	Alumínium
Furat	47,6 mm
Löket	44,9 mm
Kötőrúdhossz	Standard

Kompatibilitás:

Aprilia – AF1 50cc (AM6)

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (after 1999)

Aprilia – RS 50cc (AM6) – (before 1999)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – Tuono 50cc (AM6)

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (after 2003)

MBK – X-Power 50cc (AM6) – (before 2003)

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (after 2003)

Yamaha – TZR 50cc (AM6) – (before 2003)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]