Description

Gyújtótekercs Piaggio Vespa ET4/LX/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc

Eredeti alkatrészek a Piaggio-tól: Gyújtótekercs Vespa ET4 / LX / LXV / S / GTS / GTS Super / GTV / GT 60 / GT / GT L 125-300cc. Mivel ez egy eredeti alkatrész az eredeti gyártótól, azonos a gyári alkatrésszel, és bármilyen további módosítás nélkül felszerelhető.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátoros Kisüléses Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely vezérli a motor sebességét, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel fel 50cc váltós robogókra és motorkerékpárokra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. E korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t lehet beszerelni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogókra és motorkerékpárokra, valamint motocross motorokhoz. Ezek a CDIk több tapasztalattal rendelkező hangolóknak készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI esetén a gyújtási időpont dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is vezérli. Egy elektronikus befecskendezésű négyütemű motor tuningjánál a programozható CDI elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, ezután a gyújtótekercset, és csak ezután gondoljunk a CDI-re vagy magára a gyújtásra, mint forrásra.

Gyújtótekercs Piaggio Vespa ET4/LX/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc
Cikkszám	OE-PIA58120R
Súly	0,42 kg
Márka	Piaggio
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Aprilia – Atlantic 250cc i.e. 2006-2008 (ZD4SPE)

Aprilia – Atlantic 300cc i.e. (ZD4SPG00)

Aprilia – Scarabeo 250cc i.e. Light (after 2007)

Aprilia – Scarabeo 300cc i.e. (after 2009)

Aprilia – Sportcity CUBE 250 i.e. (as from 2007) ZD4VBH

Aprilia – Sportcity CUBE 300cc i.e. (ZD4VBH)

Aprilia – Sportcity Street 300 i.e. (as from 2012) ZD4VBR

Aprilia – SR Max 125cc i.e.

Aprilia – SR Max 300cc i.e.

Benelli – Adiva 250cc 4-stroke LC (Euro2)

Derbi – GP1 250cc i.e. 4 stroke LC euro3 2007

Derbi – Rambla 250cc 4-stroke LC euro 3

Derbi – Rambla 300cc i.e.

Gilera – Nexus 250cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 300cc i.e. 4-stroke LC euro 3

Malaguti – Madison 250 i.e. (Piaggio-engine)

Malaguti – Madison 3 250cc i.e. 4 stroke (Piaggio)

Malaguti – Madison RS 250cc i.e. 4 stroke (PIAGGIO M237M)

Malaguti – Phantom Max 250 i.e. (as from 2007)

Peugeot – Geopolis 250cc i.e. 4-stroke euro3

Peugeot – Geopolis 300cc i.e.

Peugeot – Satelis 2 300cc i.e.

Peugeot – Satelis 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – Beverly 250cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM288)

Piaggio – Beverly 250cc LC – 4-stroke

Piaggio – Beverly 300cc Euro 4 ABS 4 Stroke 4V LC 2016 ZAPMA2100

Piaggio – Beverly 300cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM692)

Piaggio – Beverly Cruiser 250cc i.e. LC 2007-08 (ZAPM288)

Piaggio – Carnaby 125cc 4 stroke LC euro3 (LEADER M28FM)

Piaggio – Carnaby 250cc i.e. 4-stroke LC

Piaggio – Carnaby Cruiser 300cc i.e LC euro3

Piaggio – MP3 125cc

Piaggio – MP3 250cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 250cc i.e. ZAPM472

Piaggio – MP3 250cc LT

Piaggio – MP3 300cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban ERL ZAPM712

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban LT ERL 2011-12 ZAPM751

Piaggio – MP3 300cc i.e. ZAPM633

Piaggio – MP3 Business LT 300cc i.e. ABS/ASR

Piaggio – MP3 Hybrid 300cc

Piaggio – MP3 Hybrid LT 300cc i.e. ZAPM721

Piaggio – MP3 Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban 125cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – Piaggio Beverly 300cc i.e. Euro 5 2021-

Piaggio – X10 125cc

Piaggio – X10 125cc i.e.

Piaggio – X7 250cc i.e. euro3 (QUASAR M622M)

Piaggio – X7 300cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC Euro 2

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – X8 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – XEvo 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Vespa – GT 60° 250cc 4T LC i.e. after 06 ZAPM45102

Vespa – GTS 250cc 4T LC i.e. 05 – 13 ZAPM45100

Vespa – GTS 300 Euro 5 from 2021

Vespa – GTS 300cc 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. 12 – 13 ZAPM45200

Vespa – GTS 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Vespa – GTS 300cc Touring ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS 300cc Touring ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS ABS 250cc 4T LC i.e. 05 – 09 ZAPM45101

Vespa – GTS i.e. Super 300cc ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2016 ZAPMA3300

Vespa – GTS i.e. Super 300cc ABS 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3300

Vespa – GTS Super 125cc 4-stroke LC i.e. 09 – 13 ZAPM45300

Vespa – GTS Super 125cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45301

Vespa – GTS Super 300cc 4T LC i.e. 08 – 13 ZAPM45200

Vespa – GTS Super 300cc 4T LC i.e. after 14 ZAPM45202

Vespa – GTS Super Sport 125cc 4T LC i.e. 11 – 13 ZAPM45300

Vespa – GTS Super Sport 300cc 4T LC i.e. 10 – 13 ZAPM4520

Vespa – GTV 250cc 4-stroke LC i.e. after 06 ZAPM45102

Vespa – GTV 300cc 4-stroke LC i.e. after 10 ZAPM45200

Vespa – GTV 300cc Sei Giorni 4 Stroke 4V LC Euro 4 2017 ZAPMA3302

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]