Description

8.1 R-18 főtengely Malossi MHR blokkhoz

A főtengely 47 mm löketű (eredeti löket) és 100 mm hosszú hajtókarral készült a Malossi MHR C One és MHR RC One blokkjaihoz, az olasz tuning szakértő, Ottopuntouno (8.1) gyártásában.

Ez egy prémium versenyfőtengely, amely kiváló minőségű acélból készült, 100 mm-es hajtókarral és 18 mm-es főtengelycsapággyal. A főtengely lapátjainak átmérője 79 mm, a főtengely tökéletes kiegyensúlyozását volfrám betétek biztosítják. Az építés és a kiegyensúlyozás tökéletesen van megtervezve az Ottopuntouno 100 cc henger 8.1-hez. A főtengelyt OttopuntoUno hengerekkel való használatra fejlesztették ki, de természetesen más 100 cc hengerekkel is használható.

Az R-18 verzió a Malossi MHR C-One vagy RC-ONE Piaggio / Malossi MHR C-One vagy RC-ONE Minarelli blokkhoz való beszerelésre készült, de a házat kissé meg kell marni, hogy helyet adjon a nagyobb főtengely lapátoknak.

Főtengely lapát átmérő: 79 mm

• Prémium főtengely
• Löket: 47 mm
• Hajtókar: 100 mm
• Főtengely lapát átmérő: 79 mm
• Kis végcsapágy: 14x17x17 mm
• Főtengelycsap: 18 mm
• Kiegyensúlyozási tényező: 50 %
• Súly: 1.8 kg
• Malossi MHR C-One vagy MHR RC-One Piaggio és Minarelli számára
• Olaszországban készült

A főtengely a motor egyik fő alkatrésze, és felelős a motorkerékpár, robogó és moped zökkenőmentes működéséért, legyen az kétütemű vagy négyütemű motorral. A motor élettartama nemcsak a főtengely megfelelő állapotától függ, hanem attól is, hogy azt megfelelően szerelik be.

A főtengely helyes beszereléséhez javasoljuk az útmutatónkat.

A törött főtengely fémes zajokat, szokatlan rezgéseket, olajszivárgást okoz, és drasztikusan csökkenti a kétkerekű teljesítményét. Minden esetben az járművet azonnal le kell állítani, hogy megakadályozzuk a további károkat.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy amikor a főtengelyt kicserélik és karbantartják, új főtengelycsapágyakat kell beszerelni.

Termékeinket különböző teljesítményszintek szerint kategorizáljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, különösen a hengerek, főtengelyek és kipufogók esetében.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre készültek, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik, hogy helyet adjanak a gyakran nagyobb alkatrészeknek (nagyobb főtengely lapátok, nagyobb szívó, stb.). Akár 50cc-re ragaszkodik, akár növeli a lökettérfogatot, a prémium versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és ezek a legerősebb tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Főtengely Ottopuntouno 8.1 Malossi MHR RC-one blokkhoz
Termék szám	OPU005
Súly	1,90 kg
Gyártó	Ottopuntouno
Termék típusa	Főtengely
Tuning szint	Prémium
Kolbász csap	14 mm
Tűgörgő	14x17x16,6 mm
Löket	47 mm
Hajtókar hossza	100 mm

Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Italjet – Dragster 50cc LC

KTM – Ark 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]