Description

Top teljesítményű Nyomaték Átvitel

A Top teljesítményű nyomaték átvitel 122 mm átmérővel készült Minarelli motorokhoz (Booster, Nitro stb.) a TPR / Top Performances variátor tökéletes kiegészítője. Emellett teljesítménynövekedést is hoz, mivel formája optimalizálja a heveder elmozdulását. Jobb váltási görbét biztosít.

A csomagban egy sárga, kemény nyomásrugó található.

Hátsó tárcsa

A nyomaték átvitel, más néven másodlagos vagy hajtott tárcsa, az automatikus váltó szerves része a robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy első tárcsának, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó tárcsa a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. Az első tárcsához hasonlóan a hátsó tárcsának is léteznek tuning változatai.

Az első és hátsó tárcsa (variátor és nyomaték átvitel) együttműködik és kölcsönösen függenek egymástól. Üresjáratban a V-heveder a hátsó tárcsán a legmagasabb, míg az első tárcsán a legalacsonyabb helyzetben van. Amikor gyorsítasz és a motor fordulatszáma növekszik, az elülső tárcsa egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé tolja, megnyitva az első tárcsát. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-hevedert, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a heveder nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozognia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-heveder eléri a maximális helyzetét az első tárcsán és a legalacsonyabb helyzetét a hátsó tárcsán, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt el nem éri.

Fékezéskor az elülső variátor kinyílik, míg a hátsó nyomaték átvitel zárul. Az ellentétes rugó segíti a hajtott tárcsa záródását, így a V-heveder visszatér az eredeti helyzetébe.

A nyomaték átvitel teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A hajlítás és a felületi megmunkálás, amelyek befolyásolhatják a heveder mozgásának sebességét, mellett a ellentétes rugó keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általában minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Túlnyújtott nyomaték átvitelek is elérhetők, általában egy teljes hajtókészlet részeként, amely túlnyújtott első tárcsát és megfelelő V-hevedert tartalmaz, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű nyomaték átvitelek különféle fejlesztéseket kínálnak – kopásálló kezelés, megerősített csapágyak, különleges bevonat a jobb tapadásért, különböző szögekkel rendelkező vezető perselyek, javított hőelvezetés… tehát még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás, és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Tárcsa d.122mm Top Performances Minarelli
Cikk szám	T9923030
Súly	1,01 kg
Márka	Top Performances
Terméktípus	Nyomaték átvitel
Hatókör	Standard

Kompatibilitás:

Adly (Her Chee) – Rapido 50cc

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Italjet – Bazooka

Italjet – Dragster 50cc LC

Italjet – Pista 2 50cc AC

Italjet – Pista 50cc AC

Italjet – Scoop 50cc

Italjet – Yankee 50cc

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster One

MBK – Booster Track

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

MBK – Stunt Naked 50cc AC

PGO – Big Max 50cc AC

Rieju – RS Sport 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamaha – Target 50cc

Yamaha – Why 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Yamaha – Zuma II 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]