Description

CDI Egység Peugeot 50cc Karburátorhoz (Euro 2) ACPH1

A CDI egység (UCE) a Peugeot 50cc karburátorhoz (Euro 2) ACPH1, Peugeot Speedfight / Jetforce 2004 után, csere CDI régebbi modellekhez (Euro 2), külön CDI és olajpumpa vezérlőegységgel. Az újabb modellekben mindkét vezérlőegység egy házban található. A CDI csatlakoztatható az eredeti kábelköteghez további beállítások nélkül.

8 tűs.

CDI és Tekercs

A CDI (Kapacitáskisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosít gyújtó szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CD-vel szereli fel 50cc váltós robogóját és rollerét. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t kell beszerelni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motorbiciklik, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k több tapasztalattal rendelkező hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik mind alacsony, mind magas motorfordulatszámnál. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is szabályozza. A négyütemű motorok elektronikus befecskendezési rendszerének tuningolásakor a programozható CDI ezért elengedhetetlen a leállások és a motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb sorrendben eljárni: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Termék Adatok

CDI Peugeot 50cc karburátorhoz (Euro 2) ACPH1, Peugeot Speedfight / Jetforce 2004 után
Cikkszám	MF09.20112
EAN	4260405315895
Súly	0,11 kg
Márka	MotoForce
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Peugeot – Citystar 50cc AC

Peugeot – Django 50cc 2-stroke

Peugeot – Jetforce C-Tech 50cc LC

Peugeot – Kisbee 50cc AC 2-stroke

Peugeot – Kisbee RS 50cc 2-stroke AC

Peugeot – Ludix 2 Blaster R-Cup 50cc LC

Peugeot – Ludix 2 Blaster RS 50cc LC 12 inch

Peugeot – Ludix 2 One 50cc AC

Peugeot – Ludix 2 Snake 50 AC

Peugeot – Ludix 2 Trend 50 AC

Peugeot – Ludix Blaster 50cc LC

Peugeot – Ludix Classic 50cc AC

Peugeot – Ludix Elegance 50cc AC

Peugeot – Ludix One 50cc AC

Peugeot – Ludix Professional 50cc AC

Peugeot – Ludix Radical 50cc LC

Peugeot – Ludix Snake 50cc AC

Peugeot – Ludix Trend 50cc AC

Peugeot – Speedfight 3 50cc AC

Peugeot – Speedfight 3 50cc LC

Peugeot – Speedfight 4 50cc AC

Peugeot – Speedfight 4 50cc LC

Peugeot – Streetzone 10” 50cc 2-stroke AC

Peugeot – Streetzone 12” 50cc 2-stroke AC

Peugeot – Vivacity New 50cc AC (after 2008)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]