Description

Malossi CDI Egység MBK Booster / Nitro 2003 előtt

Ez a termék kompatibilis az eredeti gyújtással. Van egy kapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy válasszunk a 2 gyújtási görbe között: egy Malossi” gyújtási görbe (korlátozás nélküli => erősebb, mint az eredeti) vagy egy korlátozott, közúti használatra.

Ez egy elektromos alkatrész, ezért erre a termékre garanciát nem lehet adni.

CDI és tekercs

A CDI (kapacitáskisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára szolgáltatja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amelynél a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CD-kkel szereli fel a 50 cm³-es váltós robogókat és rollerokat. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

Ennek a fordulatszám-korlátozónak az eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t kell beszerelni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorok számára 50 cm³-es robogók és motocross motorok esetében is. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind alacsony, mind magas motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és általános maximális teljesítménynövekedést eredményez.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek ECU-val (elektronikus vezérlőegység), amely a befecskendezést is szabályozza. Ha egy négyütemű motort elektronikus befecskendezési rendszerrel hangolunk, akkor a programozható CDI abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben járunk el: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Malossi TC Egység RPM Szabályozás Minarelli 2003 előtt Yamaha gyújtás

Termék száma	M558676
Súly	0,19 kg
Sorozat	TC Egység
Gyártó	Malossi
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Italjet – Pista 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Spy 50cc AC

Yamaha – Why 50cc AC

Yamaha – Zest YE 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]