Description
Gyújtás Státor Moose Racing EXC / SX 125
Az Moose Racing, USA, eredetileg a híres amerikai off-road versenysorozatban, a GNCC-ben alakult meg. Az amerikai márka termékeinek magas minősége miatt sok off-road szakág kezdte el felszerelni járműveit Moose Racing alkatrészekkel – Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross és még sok más. Ezért döntöttünk úgy, hogy széles választékot kínálunk a Moose Racing off-road katalógusából boltunkban.
Az alternátor működése
A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát állítanak elő a gyújtógyertyában, ami meggyújtja a keveréket, így működésbe hozva a motort.
Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A vintage mopedek, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törésgyújtással működnek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.
Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.
A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből áll. Itt nem fogunk túl sok technikai részletbe bonyolódni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramú feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja az energiát, hogy azt a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.
Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyújtógyertya szikrájának előállításához, ami viszont a keverék robbanását okozza.
Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó alternátorral van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is generálják, vannak olyan versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.
A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.
50cc-es motorkerékpárok és robogók esetében a gyújtást egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal lehet módosítani, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás belső rotorról is rendelkezik változó gyújtási időzítéssel, amely magas nyomatékot tart alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.
A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:
- Az eltávolításhoz szüksége lesz egy tárcsás rotor eltávolítóra a mágneses rotor eltávolításához.
- A gyújtás újratelepítéséhez szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.
Itt van egy részletes útmutató, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.
Termék részletek
| Gyújtás Státor Moose Racing EXC / SX 125 | |
|---|---|
| Cikkszám | MR21120707 |
| Súly | 0,33 kg |
| Márka | Moose Racing |
| Termék típusa | Alternátor |
Kompatibilitás:
KTM – EXC 125 (1998)
KTM – EXC 125 (1999)
KTM – EXC 125 (2000)
KTM – EXC 125 (2001)
KTM – EXC 125 (2002)
KTM – EXC 125 (2003)
KTM – EXC 125 (2004)
KTM – EXC 125 (2005)
KTM – EXC 200 (1998)
KTM – EXC 200 (2003)
KTM – EXC 200 (2004)
KTM – EXC 200 (2005)
KTM – EXC 300 (1998)
KTM – EXC 300 (1999)
KTM – EXC 300 (2000)
KTM – EXC 300 (2001)
KTM – EXC 300 (2003)
KTM – EXC 300 (2005)
KTM – SX 125 (1998)
KTM – SX 125 (1999)
KTM – SX 125 (2000)
KTM – SX 125 (2001)
KTM – SX 125 (2002)
KTM – SX 125 (2003)
KTM – SX 125 (2004)
KTM – SX 125 (2005)
KTM – SX 125 (2006)
KTM – SX 125 (2007)
KTM – SX 125 (2008)
KTM – SX 125 (2009)
KTM – SX 125 (2010)
KTM – SX 125 (2011)
KTM – SX 125 (2012)
KTM – SX 150 (2009)
KTM – SX 150 (2010)
KTM – SX 150 (2011)
KTM – SX 250 (1998)
KTM – SX 250 (1999)
KTM – SX 250 (2000)
KTM – SX 250 (2001)
KTM – SX 250 (2002)
KTM – SX 250 (2003)
KTM – SX 250 (2004)
KTM – SX 250 (2005)
KTM – SX 250 (2006)
KTM – SX 250 (2007)
KTM – SX 250 (2008)
KTM – SX 250 (2009)
KTM – SX 250 (2010)
KTM – SX 250 (2011)
KTM – SX 250 (2012)
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.