Description

Yasuni R3 AM6 + Derbi Kipufogó

A Yasuni R3 egy alacsony elhelyezésű verseny kipufogó 50 köbcentis motorkerékpárokhoz, amelyek Derbi vagy Minarelli AM6 motorral rendelkeznek. Nagyszerű megjelenés, fantasztikus hangzás és maximális teljesítmény – a legjobb minőségben!

A kipufogó kiemelkedik kiváló kidolgozásával és magas minőségű részleteivel, mint például a megerősített tartók a karosszéria és a hangtompító számára. Tiszta hegesztések és a CNC alumíniumból készült Max Pro hangtompító garantálja a lenyűgöző verseny megjelenést.

A R3 egy igazi verseny kipufogó, ezért nem közúti használatra engedélyezett. 70 köbcentis verseny és 88 köbcentis nagy hengerűrtartalmú hengerekhez alkalmas, és kiaknázza motorja maximális potenciálját fantasztikus gyorsulással és megnövelt végsebességgel.

A Yasuni R3 maximális kihasználásához javasoljuk, hogy használjon nagyobb karburátort, mint például a PWK 28-at, egy nagyobb reed szelepet és egy megerősített kuplungot a kuplung csúszásának elkerülése érdekében.

A Yasuni R3 minden szükséges hardverrel rendelkezik, hogy felszerelhető legyen 50 köbcentis motorokkal rendelkező AM6 vagy Derbi motorokra.

• Alacsony elhelyezésű kipufogó
• Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 …stb. számára
• Hangtompító: Szén-Kevlar
• Magas szintű verseny
• NEM közúti használatra engedélyezett

YASUNI R3

A spanyol márka eredetileg a MotoGP-ben volt ismert, amikor a kétütemű motorok uralták a versenyt, de kiváló hírnevet szerzett a 50 köbcentis motorkerékpárokhoz készült, magas minőségű kipufogóival, beleértve a Yasuni R3-at is.

A Yasuni R3 versenyzésre lett kifejlesztve, ezért nem engedélyezett közúti használatra, és egy igazi prémium kipufogó. Nagy teljesítmény sávjával és 70 köbcentis és 88 köbcentis hengerekhez tervezett hangerőjével a kipufogó erős gyorsulást és megnövelt végsebességet kínál.

A Yasuni R3 teljesítményének maximális kihasználásához javasoljuk, hogy nagy átmérőjű karburátort használjon, például a PWK 28-at, egy tuning reed szelepet és egy megerősített kuplungot a kuplung csúszásának elkerülése érdekében.

Nem kompatibilis az eredeti / OEM minőségű hengerekkel!

Minél nagyobb a teljesítmény és a hengerűrtartalom, annál magasabb számú Yasuni R kipufogót kell választani: Yasuni R1, R2, R3, R4…

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning kipufogóra cserélése javítja a gázáramlást és növeli a motor teljesítményét.

• A fejcső vagy kollektor a henger és a kipufogó közötti kapcsolat, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai használatra engedélyezett rendszerekben a fejcső jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Egyesek eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy tágulási kamra a kollektorhoz csatlakozik. Egy klasszikus kétütemű tágulási kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely kiszivattyúzza a kipufogó gázokat, és a damping wool segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt.

Kétütemű motorok esetén különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung fejlesztése vagy a kuplung rugók cseréje.
• Robogók esetében szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Magas szint, hogy ügyfeleink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljunk, amelyek ugyanahhoz a tuning szinthez tartoznak, ez különösen igaz a hengerekre, tengelyekre és kipufogókra.

A Magas szintű verseny termékek kizárólag versenyzésre készültek, és csak tuning szakemberek kezelhetik a megfelelő műszaki tudással. A prémium versenytuning alkatrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálásokat igényelnek bizonyos elemeknél, hogy a gyakran nagyobb alkatrészeket (nagyobb forgattyús tengelyek, nagyobb beömlő stb.) el lehessen helyezni. Akár 50 köbcentis motorral marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenytuning alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeres karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.Kompatibilitás:

Aprilia – MX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc (AM6)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50 (until 2003 AM6)

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – Special Engine AM6

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Beta – RK6 50

Beta – RR 50 Enduro

Beta – RR 50 Enduro (perimeter)

Beta – RR 50 SM (perimeter)

Beta – RR 50 SM 50

Beta – RR 50 Track

Beta – RR 50cc Motard

Beta – RR-T 50 SM

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

CH Racing – WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CH Racing – WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2)

CPI – SM Supermoto 50cc

CPI – SMX 50cc

CPI – SX Supercross 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Fantic Motor – Caballero SM 50cc

Fantic Motor – Casa 50 (AM6)

Fantic Motor – Performance 50 (AM6)

Fantic Motor – Regolarita Casa 50cc (AM6)

Fantic Motor – XE 50

Fantic Motor – XM 50

Generic – Trigger SM 50cc (AM6)

Generic – Trigger X-Enduro 50cc (AM6)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Vent – Baja 50cc

Vent – Baja RR 50cc

Vent – Derapage 50cc

Vent – Derapage RR 50cc

Yamaha – DT 50cc (1995-02) AM6

Yamaha – DT 50cc (after 2003) AM6

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (before 2003) AM6 – (tubular)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]