Description

Gyújtás Státorlemez Piaggio Zip 50cc 4-ütemű

Olcsó módja a jármű karbantartásának és javításának: Gyújtás Státorlemez Piaggio Zip 50cc 4-ütemű.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket és ezzel működteti a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakítós gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy státorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegből és egy CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely eltárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is termelik a szikra mellett, léteznek versenygújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.

A gyújtás teljesítménye nagyon hatékonyan javítható. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtás megváltoztatható egy egyszerű eltolásos fa kulccsal, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygújtás belső rotorral rendelkezik, és változó gyújtási időzítéssel ellátott CDI-vel is bír, amely alacsony fordulatszámon magas nyomatékot és magas fordulatszámon maximális teljesítményt tart fenn, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel puller-re a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt talál egy részletes útmutatót, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Termék információk

Gyújtás Státorlemez Piaggio Zip 50cc 4-ütemű
Cikkszám	A180310I
EAN	3608670396323
Súly	0,40 kg
Gyártó	Standard Alkatrészek
Termék típusa	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Scarabeo 50cc (2002-2009) 4 stroke 2V

Aprilia – Sportcity ONE 50cc (4-stroke)

Derbi – Atlantis 50cc (4-stroke)

Derbi – Boulevard 50cc (4-stroke)

Italjet – Jet Set 50cc AC – 4-stroke

Italjet – Torpedo 50cc AC – 4-stroke

Malaguti – Centro 50cc 4-stroke (after 2009)

Malaguti – Ciak 50cc 4 stroke

Piaggio – Fly 50cc 4-stroke (ZAPC442 / LBMC445)

Piaggio – Liberty 50cc AC – 4-stroke

Piaggio – Zip 2 50cc AC 4 stroke as from 2005 (LBMC25C)

Piaggio – Zip 2 50cc AC 4-stroke

Vespa – ET4 50cc AC 4T AC ZAPC26

Vespa – LX 50cc 4-stroke 2V AC ZAPC38300

Vespa – S 50cc 4T AC after 08 ZAPC38600

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]