Description

Gyújtás Státor Moose Racing RM 125 / 250

A Moose Racing, USA, eredetileg a híres amerikai tereprali sorozatban, a GNCC-ben alakult meg. Az amerikai márka termékeinek magas minősége miatt sok terepjáró sportág kezdte el felszerelni járműveit Moose Racing alkatrészekkel – Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross és még sok más. Ezért döntöttünk úgy, hogy átfogó választékot kínálunk a Moose Racing terepjáró katalógusából boltunkban.

OEM számok: 32101-43D00, 32101-27C01, 32101-27C10, 32101-00B31, 32101-00B30, 32101-28C03, 32101-28C02, 32101-28C01

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, amely meggyújtja a keveréket, így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. Régi mopedezek, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törésgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, gyújtótekercseket tartalmazó statorból, vezetékes kötegből és CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramú feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadhassa a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyertya szikrát produkcáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-s motorkerékpár és robogó alternátorral van felszerelve, amely az jármű világításához szükséges energiát is generálja, léteznek versenygyújtások is, mint amilyeneket a motocross gépeken találunk.

A teljesítmény hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya is befolyásolhatja a motor teljesítményét. A könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg a nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50cc-s motorkerékpárok és robogók esetén egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal módosíthatja a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás belső rotorral rendelkezik, és CDI-vel is ellátott, amely változó gyújtási időponttal bír, fenntartva a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy forgószár kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Gyújtás Státor Moose Racing RM 125 / 250 1990-1993
Cikkszám	MR21120703
Súly	0,29 kg
Márka	Moose Racing
Termék típusa	Alternátor

Kompatibilitás:

Suzuki – RM 125 (1990)

Suzuki – RM 125 (1991)

Suzuki – RM 125 (1992)

Suzuki – RM 125 (1993)

Suzuki – RM 250 (1990)

Suzuki – RM 250 (1991)

Suzuki – RM 250 (1992)

Suzuki – RM 250 (1993)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]