Description

Gyújtás komplett standard Yamaha BW’s / MBK Booster 2004 után

A gyújtás az eredeti gyújtással megegyező, alaplappal, statorral, pickup-kal és rotorral rendelkezik. Csak szerelje fel, módosításra nincs szükség. A kábel csatlakozik a jármű elektromos rendszeréhez.

Minarelli függőleges 2004 után.

Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket és így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékrendszerből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, AC feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben továbbítja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen, ami viszont meggyújtja a keveréket.

Míg a legtöbb 50cc motorral és robogóval rendelkező jármű alternátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is generálják, léteznek versenygyújtások is, mint amilyeneket a motocross gépeken találunk.

A gyújtás teljesítménye nagyon hatékonyan javítható. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorok és robogók esetén a gyújtást egyszerű eltolásos Woodruff kulccsal lehet megváltoztatni, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik egy CDI-vel is, amely változó gyújtási időpontot biztosít, így magas nyomatékot tart fenn alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége van egy tömegkerék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Termék adatok

Gyújtás komplett OEM minőség Yamaha BW’s / MBK Booster 2004 után
Cikkszám	CGN491692
EAN	3663829003699
Súly	1,40 kg
Márka	Standard alkatrészek
Termék típusa	Alternátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás energiaellátása	Tápellátással

Kompatibilitás:

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster One

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]