Description

# Gyújtás Státorlemez (5 tűs) Vespa PK 50 – 125cc

## Az alternátor működése

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakító gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekéből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékkötegből és egy CDI-ből áll. Nem merülünk el túl sok technikai részletben, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja az energiát, hogy a megfelelő időben átadja azt a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

## Gyújtás teljesítménye

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó alternátorral van felszerelve, amelyek az jármű világításához szükséges energiát is generálnak, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtáson keresztül. A gyújtás időzítésének megváltoztatásával optimalizálhatjuk a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya is befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorok és robogók esetében a gyújtás egyszerű eltolt Woodruff kulccsal cserélhető, vagy vásárolhatunk belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás változó gyújtási időzítéssel rendelkezik, amely magas nyomatékot tart fenn alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

## Alternátor eltávolítása és telepítése

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szükség:

– A szétszereléshez szükség van egy lendkerék lehúzóra a mágneses rotor eltávolításához.

– A gyújtás újratelepítésekor szükség van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

## Termék részletei

Cikk száma

CGN490616

—————-

————-

Súly

0,60 kg

Márka

Standard Alkatrészek

Termék típusa

Alternátor

Gyújtás típusa

Analóg

Világítás áramellátása

Tápellátással

Kompatibilitás:

Vespa Classic – VESPA PK 125

Vespa Classic – VESPA PK 125 XL

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]