Description

Stage6 R/T fék készlet Minarelli Piaggio

Magas minőségű verseny fék készlet Stage6 R/T alkatrészekkel, amelyek garantálják a magas fékhatást még a legnehezebb versenyhelyzetekben is.

A fék készlet a következő fék alkatrészeket tartalmazza:

• 4 dugattyús féknyereg Stage6 R/T MK2 Fekete
• Féknyereg adapter Stage6 R/T
• Sinterezett fékbetétek Stage6 R/T

A Stage6 R/T 4-dugattyús féknyereg csúcsminőségű termék. Akár az úton, akár a versenypályán, a féknyereg még biztonságosabb kezelhetőséget biztosít a robogód számára, és a fékezés az utolsó pillanatig késleltethető.

A Stage6 R/T 4-dugattyús féknyereg fokozott merevséggel és optimalizált dugattyúmozgással büszkélkedhet. A felhasználóbarátság is jelentősen javult egy további légtelenítő csavar alkalmazásával. Az új dizájn 20%-kal nagyobb súrlódási felületet biztosít a fékbetéteken.

A fék dugattyúk további támogatásához egy különösen kifejlesztett visszatérő rugót használnak, amely a fékezés után azonnal visszaállítja a fék dugattyúkat a nyugalmi helyzetükbe. Az eredmény maximális mozgásszabadság a kerék számára, amikor a fékkar semleges állapotban van.

A féknyereghez tartozó adapter alkalmas a féknyereg rögzítésére az eredeti villa rögzítéssel. Az adapter rugalmas kialakításának köszönhetően 190mm, 220mm, 240mm és 280mm féktárcsák felszerelése lehetséges. A CNC megmunkált alumínium adapter magas stabilitást kínál még extrém fékezési manőverek esetén is.

A Stage6 verseny fékbetétek tárcsafékekhez egy magas minőségű sinterezett fémből készülnek, közvetlen reakcióval, még nagy sebességnél és extrém körülmények között is. A bélés rendkívül hőálló, és intenzív használatra alkalmas.

A Stage6 R/T fék készlet specifikációi

• 4-dugattyús féknyereg radiálisan CNC megmunkálva, magas szilárdságú 6061 alumíniumból

  – 25mm CNC rozsdamentes acél fékdugattyúk

  – 20%-kal nagyobb súrlódási felület a fékbetéteken az MK1-hez képest

  – Különleges dugattyú visszatérő rugó a maximális felniszabadságért

  – Központi zárócsavar (Torx 27) a fékbetéthez C-clip zárral

  – Külön légtelenítő csavar hátul a könnyebb légtelenítés érdekében

  – M8 csavarok, lyuktávolság 82mm

• Féknyereg adapter CNC

  – 190 mm – 280 mm féktárcsákhoz

  – Féknyereg csavar távolság: 82mm

  – Villa csavar távolság: 42mm

• Stage6 R/T fékbetétek

  – Anyag: Sinterezett (sinterezett fém)

  – Alkalmazás: Verseny

  – Méretek: 61.9 x 46.5 x 7.5 mm

Féknyereg

A féknyereg a fékrendszer fontos része. A fékbetétek a nyeregben találhatók, és a féknyereg dugattyúja szorítja őket. A dugattyút a fékfolyadék hajtja, és a fékbetéteket a féktárcsához nyomja.

A féknyeregnek mindig jó állapotban kell lennie, és nem szabad szivárognia. Ha kis költségvetésből szeretnéd javítani a nyerget, használhatsz egyet a sok féknyereg javító készlet közül, amelyeket olyan nagy márkák kínálnak, mint a Brembo, AJP, Nissin stb.

Tuning intézkedések után, ahol a motor teljesítménye növekszik, a fékeket is újra kell állítani. Oversize készleteket telepíthetsz az eredeti féktárcsák helyett, vagy verseny féknyergeket használhatsz, amelyek több vagy nagyobb dugattyúval rendelkeznek. Néhány tuning féknyereg olyan anyagokból készül, amelyek jobb hőelvezetést tesznek lehetővé.

Különösen enduro és motocross motorokhoz számos féknyereg fejlesztő készlet érhető el. Teljes fék készletek is rendelkezésre állnak féktárcsával, fékbetétekkel, féknyerget, fékcsövet és fék főhengert tartalmazva.

50cc robogók és motorok számára 2-dugattyús féknyergeket kínálunk, amelyek jelentősen javítják a fékezési teljesítményt. A legtöbb féknyereg univerzális, és egy féknyereg adapter segítségével egy adott járműhöz igazítják.

A féknyereg telepítéséhez viszonylag kevés szerszámra van szükség. Azonban ügyelj arra, hogy a fékcsövet rögzítő banjo csavaron lévő réz alátétek tökéletes állapotban legyenek, hogy ne szivárogjon ki folyadék. Új fékfolyadékra is szükséged lesz, mivel légtelenítened kell a fékrendszert. El kell távolítanod az összes légbuborékot a rendszerből; légteleníthetsz kézzel vagy egy speciális féklégtelenítővel.Kompatibilitás:

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster Track

MBK – Magnum XR AC

MBK – Magnum XR LC

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG mc3 PureJet 50cc LC

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Spy 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]