Description
Magas elhelyezésű kipufogó 80 – 90 Beta RR
A Stage6 kipufogó egy magas elhelyezésű modell, amelyet kifejezetten az AM6 HM-Moto / Vent / Beta Enduro motorokhoz fejlesztettek ki, 80cc / 90cc hengerűrtartalommal (Minarelli AM6).
A kipufogó egy magas elhelyezésű modell, amely kézzel készült tágulási kamrából áll, több lemezacél szegmensből és egy fekete CNC hangtompítóból. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a verseny kipufogó úgynevezett versenyfelülettel rendelkezik, azaz nem festett vagy más módon kezelve!
CNC hangtompítóval.
A prémium kipufogó a teljes potenciálját 80cc / 90cc hangolt motorokkal fejti ki; várja el a kiváló teljesítményt az egész fordulatszám-tartományban, és különösen közepes és magas fordulatszámon a motorja egy rakétává válik.
Műszaki adatok Stage6 80 – 90 cc kipufogó Beta, HM Moto, Vent
- Prémium verseny 80 – 90 cc
- Magas elhelyezés, jobb oldal
- 2 flanges adapter 30mm + 32mm
- CNC hangtompító fekete
- Hangtompító: Belső átmérő 20 mm – Külső átmérő 60 mm – Hossz 229 mm
- Hangtompító rögzítése: 2 csavar
- Csavar távolság: 43 mm
- Honda HM-Moto / Vent Derapage / Beta RR 50 2012 – 2020
- NINCS homologizálva
A kipufogónak jelentős hatása van a teljesítményre robogók és mopedelek esetében. Az eredeti kipufogó tuningra való cseréjével javíthatja a gázáramot és növelheti a motor teljesítményét.
- A fejcső vagy kipufogócső a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges tömítést. Az utcai forgalomban engedélyezett rendszerekben a fejcső jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
- A tényleges kipufogó test vagy tágulási kamra a fejcsőhöz csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamrás kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
- A végén található a hangtompító, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a damping gyapjú segítségével csökkenti a jármű által generált zajt is.
2 ütemű motorok esetén általában különböző beállításokat és alkatrészeket kell módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változások a következőket tartalmazzák:
- A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
- A kuplung frissítése vagy a kuplungrugók cseréje.
- Robogók esetében szükséges lehet a variátor súlyok csökkentése.
Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák ki a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljanak, amelyek ugyanahhoz a tuning szinthez tartoznak, különösen a hengereknél, tengelyeknél és kipufogóknál.
A Prémium verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik őket, akik megfelelő technikai tudással rendelkeznek. A prémium versenyalaktrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb forgattyús tengelyek, nagyobb szívó stb.) befogadásához. Akár 50cc-re ragaszkodik, akár növeli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyalaktrészek sokkal magasabb teljesítményt kínálnak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.
Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.
| Kipufogó Stage6 80 – 90cc CNC fekete HM-Moto / Vent / Beta RR | |
|---|---|
| Cikkszám | S6-9518805/BK |
| EAN | 4051272012877 |
| Súly | 4,40 kg |
| Gyártó | Stage6 |
| Terméktípus | Kipufogó |
| Tuning szint | Prémium |
| Homologizálás | Nincs |
| Kipufogó felület | Nem bevonatos |
| Kipufogó elhelyezés | Magas |
| Szín | Fekete |
| Színváltozat | Fekete |
| Flange átmérő | 30mm, 32mm |
Kompatibilitás:
Beta – RR 50 Enduro
Beta – RR 50 SM 50
Beta – RR 50 Track
Beta – RR 50cc Motard
Beta – RR-T 50 SM
Vent – Baja 50cc
Vent – Baja RR 50cc
Vent – Derapage 50cc
Vent – Derapage RR 50cc
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.