Description

Hátsó lengéscsillapító távtartó Silentblock BGM PRO 52mm Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc-hez

A távtartó a kereten lévő csendes gumi és a motor hátsó lengéscsillapítója között helyezkedik el. Ez egy fontos és nagy igénybevételnek kitett kapcsolat a motor és a váz között. Kiváló minőség elengedhetetlen itt, ezért a BGM PRO most bemutatja saját, magas minőségű sorozatát.

Öt különböző távtartó hossz érhető el a BGM PRO-tól. Ezeket a szükség szerint lehet felszerelni.

• BGM7626 (26mm): 1962-1979 – Rally, Sprint, VLA (GL), GT, GTR, TS, SS180
• BGM7635 (35mm): BGM speciális méret, mint köztes méret
• BGM7643 (43mm): 1958-1979 – VBA, VGLA/B (GL), VBB1, VNB4 (114714-), VNB5-6, VBB2 (172370-212360), GS160 (32158-), Super 125/150 (VNC/VBC)
• BGM7648 (48mm): 1985- 1998 – PX Lusso
• BGM7652 (52mm): 1977-1985 – PX régi, PX Lusso

BGM sorozat

Az első nagytestű modelleknél (VNA, 1957), a Piaggio elkezdte fejleszteni a moduláris elvet. Sok azonos alkatrész, mint például a hátsó lengéscsillapító, nagyobb modellváltozatosságot és költségcsökkentést tett lehetővé. A hátsó lengéscsillapítók minimális változtatásokkal készültek közel 60 éven keresztül. 1957-től 1962-ig 390 mm hosszúsággal gyártották, majd 330 mm hosszúsággal. A rövidítést az új kis testű modellek miatt volt szükséges. A kisebb alváz ellenére ugyanazt a lengéscsillapítót használták, a nagyobb járművekhez pedig távtartókra tör szükség, hogy elérjék a szükséges hosszúságot anélkül, hogy új lengéscsillapítót kellene tervezni.

Távtartó hosszának hatása

• Hátsó magasság
• A kipufogó és az útfelület közötti szabad magasság
• Menetdinamika (első villa előre dőlése)
• Tank és karburátor közötti magasságkülönbség
• A karburátor/karterfedél és a váz közötti távolság

A jármű hátsó magassága a távtartó segítségével változtatható. Ez gyakran szükséges nagy karburátorok vagy rezonáló kipufogórendszerek használata esetén régi modellekben. Fontos megjegyezni, hogy a hátsó vége emelése erősen befolyásolja a kezelhetőséget. Minél magasabb a hátsó vég a standard pozícióhoz képest, annál instabilabbá válik a jármű.

Hosszabb távtartó használatának példái

• A váz hátsó része magasabb
• A kipufogó távolabb lesz az úttól
• A kipufogó közelebb lesz az alvázhoz
• Az első kerék előre dőlése csökken
• A kormányzottá válik instabilabbá
• A tank és a karburátor közötti nyomáskülönbség növekedik

Telepítési utasítások

Minden távtartó közös jellemzője az M9-es menet és egy 14 mm-es kulcs méret. Egy M9-es rugós alátét van a távtartó és a lengéscsillapító között. A távtartót közvetlenül a váz felső silent blokkba kell csavarni.

Összegzés: Kis alkatrész, nagy hatással a közlekedés biztonságára!Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]