Description

Stage6 Nagy Racing Hengerfej 77cc Derbi Euro 2

A Stage6 Nagy Racing 77cc hengerfej pótalkatrész a Derbi Euro 2 (Derbi Senda stb.) számára készült.

A detonáció és a törmelék a motorban súlyos károkat okozhat a hengerfejben; ha a kár túl kiterjedt, a teljesítmény csökken, és elkerülhetetlen, hogy új hengerfejre legyen szükség.

Ez a hengerfej a Stage6 77cc Nagy Racing hengerkészlet eredeti hengerfejének cseréje, így a motorja olyan lesz, mint újkorában.

Stage6 Nagy Racing Henger

A Nagy Racing hengerek rendkívül erősek 50cc szupermotókhoz. Bár nagyon erős, csúcsminőségű hengerekről van szó, jó egyensúlyt kínálnak a teljesítmény és a megbízhatóság között intenzív, rendszeres, sőt napi használat esetén is.

Az alumínium hengerek 77-88 cc közötti térfogatúak (a megfelelő forgattyús tengellyel) és főként 50cc motorokhoz, például Derbi és AM6 motorral rendelkező motorokhoz, mint például a Rieju MRT, Beta RR vagy Sherco, fejlesztették ki.

Megfelelő kipufogó, teljes szívórendszer és megfelelő váltó kombinációjával a Nagy Racing maximális teljesítményt, maximális nyomatékot és megnövelt végsebességet érhet el.

A Stage6 R/T sorozat még több teljesítményt nyújt, kompromisszumok nélküli teljesítménnyel a versenypályán való használatra.

• Alumínium henger
• 1-gyűrűs dugattyú
• Eredeti nagy furatú kialakítás (nem egyszerűen megnyitva)
• Átviteli nyílások és kompresszió a maximális megbízhatóság érdekében
• 77cc térfogat az eredeti löketű forgattyús tengelyhez
• 86cc vagy 88cc henger hosszú löketű forgattyús tengelyhez
• Egy darabból álló hengerfej
• Diszkrét kialakítás 49ccm felirattal
• Kipufogóval vagy forgattyús tengellyel kapható készletben
• Minden pótalkatrész külön kapható (dugattyúk, tömítések)

Stage6 Utcai Verseny

Ahogy a neve is sugallja, az Utcai Verseny sorozat sportos utcai használatra készült. A Stage6 sorozat hengereket és kipufogókat tartalmaz, amelyek viszonylag magas teljesítményt nyújtanak, de a mindennapi használat során is megbízhatóan működnek.

A Stage6 Utcai Verseny sorozat az optimális egyensúlyt kínálja a teljesítmény és a tartósság között, hogy a robogó- és szupermoto-vezetők magas szintű vezetési élményt élvezhessenek a mindennapi használat során is.

Hengerfej

A belső égésű motor hengerfeje különböző formákkal rendelkezhet, és különböző elemeket tartalmazhat a motor típusa szerint. Míg a kétütemű motorban a hengerfej csak a gyújtógyertyát tartalmazza, addig a négyütemű motorban sokkal összetettebb, mivel tartalmazza a szelepeket, a vezérműtengelyt és sok más részt, amelyek fontosak a 4 ütemű motor működése szempontjából.

Mindazonáltal ezek a két pont bármely hengerfejre vonatkoznak:

• meg kell, hogy legyen zárva
• szabályozza a kompressziót

Minden hengerfej kifejezetten egy adott hengerhez van tervezve. Ezért mindig ügyelni kell arra, hogy a hengerfej illeszkedjen a hengerhez.

Hűtés:

A hengerfej részben felelős a motor hűtéséért is. A levegőhűtésű motorok esetében a külső oldalán bordák találhatók, míg a folyadékhűtésű motoroknál van egy kamra a keringő hűtőfolyadéknak.

Egy darabból álló vagy két darabból álló 2 ütemű hengerfej

Az egy darabból álló hengerfejek a leggyakoribbak, de moduláris, két darabból álló hengerfejek is kaphatók 2 ütemű motorokhoz. Az elv meglehetősen egyszerű: a vízburkolat lehetővé teszi a víz keringését, míg a égéstér betét lezárja az égéstér. A hengerfej cserélhető és módosítható a különböző kompressziós arányok eléréséhez, így eltérő motorviselkedést eredményezve.

4 ütemű hengerfej

Tuning hengerfejek négyütemű motorokhoz is megtalálhatók. Bár a motocrossra optimalizált alkatrészek ritkán találhatók a piacon (általában eredeti alkatrészek, amelyeket felújítottak a teljesítmény növelése érdekében), léteznek versenyhengerfejek robogókhoz és motorokhoz is. Ezek gyakran optimalizált szívó- és kipufogónyílásokkal rendelkeznek, és néha még nagyobb szelepekhez is ülés található.Kompatibilitás:

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Cagiva – Mito 50cc

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – GPR 50cc (1998 – 2001)

Derbi – GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

Derbi – GPR 50cc R – Replica (2001 – 2004)

Derbi – GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]