Description

Malossi Nyomatékmeghajtó

A Malossi nyomatékmeghajtó 2 különböző résszel rendelkezik a pully nyitási szögének (36° és 38°) állításához, szemben az eredeti változattal, amely csak egy lehetőséget kínál. Ajánlott erősebb (tuningolt) motorokhoz, optimalizált gyorsulás és motorreakció érdekében.

Megjegyzés: Kérjük, ellenőrizze a nyomatékmeghajtó tengelyméretét a Minarelli motorokhoz!

Csak 1998 előtt gyártott járművekhez használható.

Hátsó pully

A nyomatékmeghajtó, más néven másodlagos vagy hajtott pully, az automatikus váltó szerves része robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső pullynak, és alkotja a hátsó hajtóművet. A hátsó pully a CVT ház hátsó részén helyezkedik el, és egységet alkot a kuplunggal. Az elülső pullyhoz hasonlóan a hátsó pullynak is léteznek tuning változatai.

A front és rear pully (variátor és nyomatékmeghajtó) együttműködik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a hátsó pully legmagasabb pozícióján, míg az elülső pullynál a legalacsonyabb pozícióján helyezkedik el. Amikor gyorsítunk és a motor fordulatszáma növekszik, az elülső hajtó pully egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő kifelé tolja a variátor súlyokat, ami megnyitja az elülső pullyt. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozdulnia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri maximális pozícióját az elülső pullynál és a legalacsonyabb pozícióját a hátsó pullynál, a maximális hajtási arány elérhető. Most a robogó maximális sebességre képes, amíg a maximális áttétel el nem érhető.

Fékezéskor az elülső variátor kinyílik, míg a hátsó nyomatékmeghajtó záródik. Az ellentétes rugó segíti a hajtott pully záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti pozíciójába.

A nyomatékmeghajtó teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A lépcső és a felületkezelés, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgásának sebességét, mellett a ellentétes rugó keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Oversize nyomatékmeghajtók is elérhetők, általában egy komplett hajtómű készlet részeként, oversize elülső pullyal és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány működési tartományát.

A legmagasabb minőségű nyomaték átalakítók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásálló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadásért, különböző szögekkel rendelkező vezető bushok, javított hőelvezetés… tehát még finomabb beállítások és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás, és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Pully Malossi Piaggio NRG / Typhoon 1998 előtt

Cikk szám	M618233
Súly	0,42 kg
Sorozat	Nyomatékmeghajtó
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Nyomatékmeghajtó
Hatókör	Standard

Kompatibilitás:

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]