Description

RFX Pro láncfeszítő

A RFX láncfeszítők előnyei

Ezek a láncfeszítők aszimmetrikusak, ami lehetővé teszi, hogy a kerék tengelyének két különböző pozíciója legyen, amikor elforgatjuk őket. Ez lehetővé teszi különböző lánckerekek tesztelését és időt takarít meg a lánc feszítésénél. Bónuszként a színezett anodizálás gyári megjelenést kölcsönöz a motorodnak!

Szín: Piros
Anodizált alumínium
CNC megmunkálás

Láncfeszítő

Széles választékban kínálunk láncfeszítőket 50cc motorokhoz, mopedekhez és motocross motorokhoz.

A legjobb, ha követed a járműved használati utasítását.

Ha a lánc túl laza, akkor zörögni kezd, és akár ki is ugrik a vezetőjéből. A túl feszes lánc korai kopást okozhat (a lánc idővel megnyúlik) vagy akár el is törhet. Amikor a lengéscsillapító összenyomódik, a lánc megfeszül. Amikor erős ütés éri, mint például a motocross során, egy túl feszes lánc nem bírja a terhelést.

Ha már nincs kéznél a használati utasítás, a lánc feszültségét a következő módon ellenőrizheted:

Emeld fel a motort középső állványra vagy kerékemelőre, a hátsó keréknek szabadon kell mozognia.
Nyomd a láncot a lengőkarhoz alulról, körülbelül félúton a lánckerék és a lánctányér között.
A láncnak ezután feszesnek kell lennie a lengőkar felett.

Láncfeszítőket használhatsz a lánc lazításának beállítására a hátsó lánckerék előre vagy hátra mozgatásával. A feszítést a következőképpen állíthatod be:

Ha a lánc már feszes, mielőtt a lengőkar alá nyomnád, lazítanod kell: állítsd be a láncfeszítőket úgy, hogy a kerék tengelye előre tolódjon (hozd a hátsó lánckereket közelebb az első lánckerékhez).
Ha a lánc nem feszes, amikor a lengőkar alá nyomod, meg kell feszítened: állítsd be a láncfeszítőket úgy, hogy hátrafelé mozogjanak (mozdítsd a hátsó lánckereket távolabb az első lánckerektől).

Léteznek láncfeszítők rögzítéssel, ezt a típust gyakran találod régebbi motorokon. Ezek a feszítők rögzítve vannak a kerék tengelyéhez, és el kell forgatni őket a feszítés beállításához. Modern motorokon olyan láncfeszítőket találsz, amelyek a lengőkarba csúsznak, és csavarral feszítik őket.

Az eredeti láncfeszítők általában alumíniumból készülnek, de léteznek anodizált egyedi modellek és versenyváltozatok is, ahol aszimmetrikus formájuknak köszönhetően az áttételt azonnal meg tudod változtatni.